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EC210BLC:“甩土新王子”,一方斗干掉1.2方斗,一天179車!

圖:株洲沃爾沃大戶何榮

【鐵甲網 原創】株洲“沃爾沃大戶”何榮是1997年入行的,如今他已經成立自己的機械租賃公司。回憶起他的22年挖機生涯,最有故事可講的是自己當老板的時候,他前后經營4臺沃爾沃挖機,2019年挖機行情不太好,僅僅留下了純進口的EC210BLC,它以“力大、速度快、維修次數少”獲得何榮的青睞。

速度快、操控一流、性能優異

何榮與沃爾沃結緣的9年

每次經過京珠高速公路的時候,何榮都會跟同行的朋友說哪一段是自己參與過的建設;每次在路上看到開挖的坡面就倍感親切,想必這種習慣跟大多數挖機從業者一樣。

圖:何榮和工地老板合影,二位是多年朋友

說到京珠高速公路就不得不說何榮跟沃爾沃的緣分,那是上世紀90年代末期,正是湖南高速公路工程興建的時期,鄰居大哥兼老板接了京珠高速上的一個土石方的工程。從1997年開始,跟著老板南征北戰,修路架橋,直到零幾年,何榮的老板發現了更大的商機,去建混凝土攪拌站了。何榮開啟了獨自經營挖機的生涯,2011年,因為自家家門口大搞房地產建設,何榮就一次性提了兩臺沃爾沃20噸級挖機。

1997年入行,何榮對挖機有了自己的認識,有次到朋友干活的工地。看到他的沃爾沃,就上車試駕了一番,速度、操控、性能,那個爽……當即就想購入一臺,然而,身邊的朋友說沃爾沃配件貴,“原廠件哪個品牌不貴?”就這一句話說服了自己,何榮毅然在在2011年3月30號,從長沙佳沃提了一臺沃爾沃EC200B,當年5月7號提了一臺純進口EC210BLC,“當時開著全新機的感受比結婚時都興奮”。當老板之后,何榮帶動身邊的朋友,先后購買沃爾沃挖機超過11臺。

一個臺班裝179車!

干掉前“土方王子”,EC210BLC快到飛!

在何榮認識的工程機械同行里,沃爾沃挖機以省油、維護保養貴著稱。然而,何榮卻持有不同的觀點,在他看來,省油不一定是第一位,出活量大,效率高才是最關鍵。還有,他經營的沃爾沃挖掘機維修保養成本并不高。究竟是什么原因,且聽他細細說來。

圖:工地上挖機美麗的剪影

“按量干活的話,沃爾沃EC210BLC并不怎么省油,但是我不考慮。”讓小編驚掉下巴的觀點,看到小編的反應,他解釋說,“在前一個工地,兩臺某品牌20噸級的挖掘機都沒有干過我這臺EC210BLC,一天,8.5~9小時,連續3~4天都比它們的出活量都多,它們的每臺平均160多車,我的裝179車,將近180車。它們的斗容是1.2方,我的是標準1方鏟斗,而且噸位比我的還大5噸!”。

時至今日,他留下的這臺EC210BLC挖掘機剛剛破一萬小時,按照目前的保養節奏,再干20000小時沒問題。鐵甲網走訪何榮的時候,他的挖機在株洲做市政道路施工,按照臺班費2400元,300元一個小時,自己供油,每小時16~17升左右可以接受,100左右的油耗,收入還是很可觀的。

顛覆認識:誰說沃爾沃故障高、維修貴!我不同意!

回到文章開頭,在購買沃爾沃挖機的時候,身邊經營挖機的同行早就有提醒,沃爾沃的故障高、維修貴,一句“原廠件哪個品牌不貴?”說服自己之后,何榮開始了自己的沃爾沃經營之路。

圖:何榮和他經營的挖機

“有這樣觀點的人,我認為他們沒有做好平常的維護和保養。”何榮一語中的,“日常保養勤一些,用的材料要真一點……用便宜的東西其實錢花倒是最多的,一次性弄好才是最省錢。”何榮堅持這個信條,在挖機維護保養上堅持用原裝正品,尤其是油品,濾芯和油品不能有差池。除了保內是由沃爾沃售后來做的,何榮的挖機濾芯和油品都是用市場上最好的。

圖:正在工地上施工的EC210BLC

刻板印象認為,關于挖機的保養總是和副廠、便宜掛鉤。然而就鐵甲網采訪的這幾個沃爾沃用戶看,原來這么多甲友堅持著“貴族式”保養,正是因為這樣,挖機也給他們帶來更長期的回報。就在小編直播帖的過程中,很多人分享了自己保養挖機的經驗,堅持原廠件、原廠保養這么普遍。“何榮說的‘沃爾沃保養不貴’是真的,至少他的那幾臺挖機的保養不貴”。2007年就接觸沃爾沃并成為專門維修沃爾沃的大師傅——喻楚雄這樣肯定道。

“不管別人對沃爾沃的評價如何,我覺得沃爾沃還是挺好的!”何榮表示,以后選擇挖機還是會首選沃爾沃挖機。

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